常有諸多跡象顯示，公司在美國德克薩斯州的超級短投產，等等人們在這個舊有工廠已經發掘出了一輛系統化的鑄件車身。
特斯拉當新工廠顯現出來一輛Model Y基本的鑄件車身
特斯拉在美國德州和德國柏林的這兩個電動汽車超級工廠投入生產，將就是指該公司在今年達致復蘇的最重要事件。
電動汽車項目的建設出去投產，這一過程往往可察覺到很多困難，尤其即是這樣的項目即是從零開始開去制定一個全新的工廠。不過，在此之前特斯拉已經還有過這樣的建設經歷，因此它才同時上馬這兩座上新工廠。
特斯拉公司德州電動汽車超級工廠投產時，將首先為北美市場生產Model Y的升級版本。
預計Model Y的升級版本將取用特斯拉最新的“超級鍍金”技術，大量車身部件將改用世界上最大者的燒造機鑄成的單一大容量部件得來拿掉。
需要有媒體上個月曾消息聲稱，特斯拉美國德州電動汽車超級工廠已經裝設不好了第一臺機器，并且正在為Model Y生產鑄件。這便是特斯拉這個新一代工廠越來越吻合生產的第一個跡象。媒體當時還聲稱，雖然該工廠仍在建設中，但建設的步伐不太可能終止，它距離獲準投產的時間越來越近。
上個月媒體報道表示，特斯拉德州出新工廠正在為Model Y生產首個鑄件
而剛過了一個月，媒體現在又最新消息聲稱，從盤旋該工廠的無人機拍的圖片可以見到，在該工廠消失的Model Y車身幾乎便是系統化的，這被表示該工廠黯淡暫定投產的另一跡象。
另外，特斯拉還一直在為德州嶄新工廠招工新一代員工，這也就是這家電動汽車制造商這個全新工廠正在短投產的又一個壞跡象。
按照特斯拉公司官方的計劃，其德州出新工廠將于“年底”啟動生產。不過業內分析人士說，啟動生產似乎略顯并不那么首要，不斷提高產量才乃是最重要的，而提高產量或許還要這時候Varzy年底必須成功實施。
可以畢竟的便是，特斯拉公司德州出新工廠生產的新型Model Y將能夠選用更多的超級大部件鑄件，但不有把握它但若可以操作方式新的4680電池。另外，特斯拉的德州出新工廠和德國柏林上新工廠哪個先投產，這也即是業界高度反感的。（天門山）